Οι τροχίσκοι πολυουρεθάνης είναι σημαντικά καλύτεροι από τα ελαστικά ελαστικά όσον αφορά την αντοχή στη φθορά, την αντίσταση κύλισης και την αντοχή στο σχίσιμο;. Η φέρουσα ικανότητα των τροχών από πολυανθρακικό ίδιου μεγέθους είναι 6-7 φορές μεγαλύτερη από αυτή των ελαστικών ελαστικών;. Η παραγωγική διαδικασία μπορεί να επιτύχει συνέχεια και αυτοματισμό, δημιουργώντας ελάχιστα απόβλητα κατά την παραγωγή και τη χρήση. Το πιο σημαντικό, ορισμένα από τα απόβλητα σώματα ελαστικών μπορούν να ανακυκλωθούν και να χρησιμοποιηθούν ως άλλα προϊόντα πολυουρεθάνης χωρίς να προκαλούν περιβαλλοντική ρύπανση. Και η διαδικασία κατασκευής του είναι απλή υγρή χύτευση, που ανήκει σε έναν νέο τύπο τροχού χύτευσης χωρίς κουρτίνα, επομένως ονομάζεται το πράσινο και φιλικό προς το περιβάλλον ελαστικό του 21ου αιώνα. Οι τροχοί πολυουρεθάνης θα είναι η επιλογή για τροχούς που χρησιμοποιούνται σε μελλοντικό αυτοματοποιημένο εξοπλισμό αποθήκευσης. Έχει ευρείες προοπτικές εφαρμογής σε εξοπλισμό όπως γερανοί στοίβαξης, αυτοκίνητα μεταφοράς, AGV κ.λπ.
Οι τροχοί πολυουρεθάνης είναι ένα υλικό που εμπίπτει μεταξύ γενικού καουτσούκ και πλαστικού. Αυτό είναι επί του παρόντος ένα ελαστομερές ανθεκτικό στη φθορά που είναι μη τοξικό για το ανθρώπινο σώμα και δεν απαιτεί την προσθήκη αιθάλης ή ορισμένων καρκινογόνων ενώσεων καουτσούκ κατά την παραγωγή και την επεξεργασία. Είναι ιδανικό υλικό για την κατασκευή πέλματος ελαστικών. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό των τροχών πολυουρεθάνης είναι η υψηλή ελαστικότητά τους εντός του εύρους σκληρότητας, η εξαιρετική μηχανική αντοχή, η αντοχή στο λάδι και το όζον και η καλή απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Υπάρχουν πολλές ποικιλίες εξοπλισμού χειρισμού logistics AGV με υψηλό μη τυπικό βαθμό, που χρησιμοποιούνται κυρίως για εποξειδικά δάπεδα ή ακόμα καλύτερο περιβάλλον εδάφους ESD. Οι μεταλλικοί τροχοί ή οι σκληροί πλαστικοί τροχοί δεν είναι μόνο επιρρεπείς σε θόρυβο, αλλά και επιρρεπείς σε σοβαρές ζημιές στο έδαφος. Η επιλογή ενός τροχού με καλή μείωση θορύβου και προστασία του εδάφους είναι ιδιαίτερα σημαντική. Επιπλέον, ο εξοπλισμός AGV παρόμοιος με τις γραμμές συναρμολόγησης αυτοκινήτων έχει τα χαρακτηριστικά υψηλού βάρους και ευθύνης και η χωρητικότητα φορτίου των συνηθισμένων ελαστικών τροχών είναι δύσκολο να καλύψει τις απαιτήσεις εξοπλισμού. Η επιλογή ενός τροχού με καλή φέρουσα ικανότητα είναι επίσης ζωτικής σημασίας. Τέλος, η εγκατάσταση και ο εντοπισμός σφαλμάτων των τροχών AGV, συμπεριλαμβανομένων αυτών που χρησιμοποιούνται στις γραμμές παραγωγής αυτοκινήτων, είναι σχετικά πολύπλοκες. Η ποιότητα των τροχών επηρεάζει άμεσα τη συχνότητα αντικατάστασης και το υψηλό κόστος αντικατάστασης και η διακοπή λειτουργίας απαιτούν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και χαμηλότερη συχνότητα αντικατάστασης (οι τροχοί πολυουρεθάνης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 5-10 χρόνια). Ως εκ τούτου, η επιλογή ενός ανθεκτικού στη φθορά και μεγάλης διάρκειας τροχού είναι επίσης ένα σημαντικό ζήτημα για τους σχεδιαστές.
Συνοπτικά, λόγω των πλεονεκτημάτων του, όπως ο χαμηλός θόρυβος, η υψηλή φέρουσα ικανότητα, η υψηλή αντοχή στη φθορά και η μεγάλη διάρκεια ζωής, οι τροχοί πολυουρεθάνης εφαρμόζονται όλο και περισσότερο στη βιομηχανία logistics και αυτοματισμού αποθήκευσης και χαίρουν μεγάλης εκτίμησης.
